Ayeuna usum panas, sareng dina waktos ieu, sesar suhu anu luhurkompresor hawasering kajadian. Artikel ieu ngaruntuykeun rupa-rupa kamungkinan panyabab suhu luhur.
Dina tulisan sateuacanna, urang parantos ngabahas masalah suhu kompresor hawa anu kaleuleuwihi dina usum panas. Aya seueur alesanna, janten urang bakal teras ngabahas masalah ieu dina tulisan ieu.
9. Unit anu didinginkan ku hawa utamina mariksa suhu oli asupan sareng kaluar
Naha bédana sakitar 10 derajat. Upami kirang ti nilai ieu, pariksa naha sirip-sirip dina permukaan radiator kotor sareng tersumbat. Upami kotor, anggo hawa bersih pikeun ngabersihkeun permukaan radiator sareng pariksa naha sirip-sirip radiator parantos korosi. Upami korosi parah, perlu dipertimbangkeun pikeun ngagentos rakitan radiator. Pariksa naha pipa internal kotor atanapi tersumbat. Upami kitu, anjeun tiasa nganggo pompa sirkulasi pikeun ngiderkeun jumlah cairan asam anu tangtu pikeun ngabersihkeunana. Pastikeun pikeun merhatikeun konsentrasi cairan sareng waktos siklus pikeun nyegah radiator tina tembus kusabab korosi cairan.
10. Masalah sareng saluran knalpot anu dipasang ku konsumén modél anu didinginkan ku hawa.
Aya saluran knalpot kalayan permukaan angin anu alit teuing, saluran knalpot anu panjang teuing, seueur teuing tikungan di tengah saluran knalpot, tikungan tengah anu panjang teuing sareng kaseueuran kipas knalpot henteu dipasang, sareng laju aliran kipas knalpot langkung alit tibatan kipas pendingin asli kompresor hawa.
11. Bacaan sénsor suhu teu akurat.
Upami sénsor suhu teu nyambung pisan, alatna bakal ngageter sareng eureun, teras nunjukkeun yén sénsorna teu normal. Upami padamelanna goréng, sakapeung saé sareng sakapeung goréng, éta langkung disumputkeun, sareng langkung sesah dipariksa. Langkung saé nganggo metode substitusi pikeun ngaleungitkeunana.
12. Masalah irung.
Jenderal ieukompresor hawaBantalan sirah kedah digentos unggal 20.000-24.000 jam, sabab celah sareng kasaimbangan kompresor hawa sadayana diposisikan ku bantalan. Upami keausan bantalan ningkat, éta bakal nyababkeun gesekan langsung dina sirah kompresor hawa, panas naék, ngahasilkeun suhu kompresor hawa anu luhur, sareng langkung dipikaresep mesin utama bakal ngunci dugi ka dipiceun.
13. Spésifikasi oli pelumas teu leres atanapi kualitasna goréng.
Minyak pelumas mesin sekrup umumna gaduh sarat anu ketat sareng teu tiasa digentos sakumaha karep. Sarat dina manual instruksi peralatan kedah diutamakeun.
14. Saringan hawana tersumbat.
Panyumbatan saringan hawa bakal nyababkeun beban kompresor hawa janten ageung teuing, sareng éta bakal aya dina kaayaan dimuat salami lami, anu bakal nyababkeun suhu anu luhur. Éta tiasa dipariksa atanapi diganti numutkeun sinyal alarm tina saklar tekanan diferensial. Sacara umum, masalah munggaran anu disababkeun ku panyumbatan saringan hawa nyaéta panurunan produksi gas, sareng suhu kompresor hawa anu luhur mangrupikeun kinerja sekundér.
15. Tekanan sistemna luhur teuing.
Tekanan sistem umumna diatur di pabrik. Upami leres-leres diperyogikeun pikeun nyaluyukeun, tekanan produksi gas anu dipeunteun anu ditandaan dina pelat nami alat kedah dianggap wates luhur. Upami panyesuaianna luhur teuing, éta pasti bakal nyababkeun suhu anu kaleuleuwihi sareng kaleuwihan arus kusabab paningkatan beban mesin. Ieu ogé sami sareng alesan sateuacanna. Suhu kompresor hawa anu luhur mangrupikeun manifestasi sekundér. Manifestasi utama tina alesan ieu nyaéta arus motor kompresor hawa ningkat, sareng kompresor hawa pareum pikeun panyalindungan.
16. Pamisah minyak sareng gas tersumbat.
Panyumbatan separator minyak sareng gas bakal nyababkeun tekanan internal janten luhur teuing, anu bakal nyababkeun seueur masalah, sareng suhu anu luhur mangrupikeun salah sahijina. Ieu ogé sami sareng dua alesan anu munggaran. Panyumbatan separator minyak-gas utamina diwujudkeun ku tekanan internal anu luhur.
Di luhur mangrupikeun sababaraha panyabab suhu anu luhur anu mungkinkompresor hawa sekrupdiringkeskeun, kanggo rujukan hungkul.
Waktos posting: 12 Juni 2023
