Dina suhu naon tiasa dianggo motor leres? Ringkesan "muriang" nyababkeun sareng "muriang demam" metode motor

Dina suhu naon anu tiasa lawancompressor hawaGawé motor biasana?
Usum insulasi kelas motor ngarujuk kana kelas résistansi panas tina bahan insulasi insulated, anu dibagi kana A, E, B, F, sareng H sasmita. Suhu anu diangkut ngarujuk kana wates suhu motor dibandingkeun sareng suhu ambien.

Suhu dugi ngarujuk nami ngeunaan suhu ngusir stator stér langkung luhur tibatan suby sistem ambien motor (ieu 40 ° C)

Kelas suhu insulasi A E B F H
Suhu maksimum maksimum (℃) 105 120 130 155 180
Suhu Reding Rasing (K) 60 75 80 100 125
Suhu rujukan kinerja (℃) 80 95 100 120 145

Dina parabot listrikna sapertos generator, bahan panebus mangrupikeun tautan anu langkung lemah. Bari panilik hususna gampang dicatet kana hawa tinggi sareng saringan gancangan sareng ruksakna. Bahan insulatat béda ngagaduhan sipat résistansi panas anu béda, sareng parabot listrik nganggo bahan insulasi anu béda alus tahan tiasa tahan kamampuan suhu luhur. Ku alatan éta, parabot Réktral umum stipup suhu maksimal kanggo karya na.

Numutkeun kamampuan bahan insulasi anu béda pikeun tahan suhu anu luhur, 7 waterment maksimal diangkat pikeun, Y, 8 25, 155, 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180, 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180 sareng 180 ° C. 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180 ° C. 180 sareng 180, 180 sareng 180, 180 sareng 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180 sareng 180 ° C. 180 sareng 180, 180 sareng 180, 180 sareng 180, 180, 180 sareng 180, 180 sareng 180, 180 sareng 180 ° C. 180 sareng 180 ° C. 180 sareng 180 ° C. 180 sareng 180 ° C. Ku alatan éta, calon b, suhu tahan panas-hawa henteu ditataan nyaéta ku generator nyaéta 130 ° C. Nalika generator kasawe, pangguna kedah mastikeun bahan-bahan insulasi anu énergi henteu langkung seueur ieu pikeun mastikeun operasi normal.
Bahan insulasi sareng kelas insulasi b ogé dilakukeun tina mica, asbés, sareng fentamp gelas kaca dileungitkeun sareng sapotong sareng lem organik.

Komprés hawa terbatas

Q: Dina suhu naon anu tiasa dianggo motor biasana? Naon suhu maksimum motor tiasa tahan?
Karesawancompressor hawaA: Upami diukur suhu motor nutupan ngaleuwihan suhu ambien ku langkung ti 25 derajat, éta nunjukkeun yén suhu naék kana motor parantos langkung ti kisaran normal. Sacara umum, gugus suhu kana motor kedah aya di handap 20 tingkat. Sacara umum, pupil motor dilakukeun tina kawat enameled, sareng nalika suhu enameled langkung luhur tibatan 150 derajat bakal luhur kusabab suhu anu pondok. Nalika suhu koil luhur langkung 150 derajat, suhu anu pasu motor nyaéta sakitar 100 derajat, sajauh dumasar kana suhu anu pondok, ku kituna suhu maksakeun motor.

Q: suhu motor kudu di handap 20 derender Celsius, nyaéta, suhu panutup motor teras langkung ti 20 Darajat Celsius, tapi alesanna panasaran?
Karesawancompressor hawaA: Nalika motor kasebut ngajalankeun handapeun beban, aya rugi kakuatan di motor, anu tungtungna janten énergi panas, anu bakal ningkat dina suhu motor sareng ngaleuwihan suhu ambien. Nilai anu waras motor langkung luhur tibatan suhu ambien disebat ramp-up. Saatos suhu naék, motor bakal nyerep panas dugi ka sakumpulan; Anu langkung luhur suhu, langkung gancang gancang dissipation panas. Nalika panas dipiceun ku motor pikeun unit waktos sami sareng panas anu dituang, suhu motor moal aya ningkat, tapi ngajaga suhu stabil, tapi dina kaayaan kasaimbangan-secukupnya.

P: Naon ruang konci anu diidinan sacara umum klik? Bagian motor mana anu paling kapangaruhan ku suhu naék motor? Kumaha kaayaan éta?
Karesawancompressor hawaA: Nalika motor ngajalankeun handapeun beban, peryogi maénkeun peranna sabisa. Nu langkung seueur beban, langkung saé kakuatan kaluaran (upami kakuatan mékanika henteu dianggap). Tapi langkung ageung kakuatan kaluarna, anu langkung ageung leungitna, langkung luhureun suhu. Urang terang yén hal anu paling lemah dina motor nyaéta bahan ansulate, sapertos kawat anu énkeden. Aya watesan pikeun résistansi suhu bahan insulated. Dina wates ieu, fisik, kimia, mékanis, éléktris sareng sipat sanésna insindir bahanna anu stabil, sareng kahirupan damel umumna sakitar 20 taun. Ngaleuwihan wates ieu, kahirupan bahan insulating bahan anu ditingkat,-ambéh dikurur. Wates suhu ieu disebut suhu anu jaga bahan insulasi. Suhu anu diidinan tina bahan insulating mangrupikeun suhu anu diidinan motor; Kahirupan bahan insulasi umumna kahirupan motor.


Waktu Pasang: Agustus 22-2022