Pegatkeun Daya sareng Pangurangan Tekanan:Sateuacan ngalaksanakeun padamelan pangropéa atanapi perbaikan, listrik kedah dicabut sareng dikonci ("Ulah Dioperasikeun"); pastikeun yén sadaya tekanan hawa dina sistem parantos dileupaskeun sareng pariksa yén teu aya tekanan sésa.
Ngabersihan Minyak Pelumas:Eureunkeun mesin teras kuras minyak pelumas tina tangki minyak. Anjeun tiasa ngamimitian kompresor hawa teras ngajalankeunana salami 5 menit pikeun naékkeun suhu minyak ka luhur 50℃ pikeun ngirangan viskositas, teras lalaunan buka klep solokan di handapeun tangki minyak-hawa pikeun ngocorkeun minyak anu lami.
-
Nyabut Segel Oli Anu Lawas:Bongkar motor sareng koplingna, cabut panutup segel aci, teras cabut segel oli anu lami kalayan ati-ati.
-
Inspeksi Komprehensif:Pariksa naha beungeut aci utama lemes, sareng naha aya karat, alur, atanapi karusakan. Upami beungeut spindle ngagaduhan karusakan sakedik, éta tiasa diropéa ku cara ngagosok nganggo amplas halus 800 grit atanapi langkung luhur; upami karusakan parah, spindle kedah digentos.
-
Pariksa permukaan sealing (cincin dinamis, cincin stasioner) pikeun goresan atanapi deformasi, sareng naha O-ring na parantos lami atanapi rusak.
1. Pasangkeun sealant:Oleskeun saeutik sealant sacara rata kana jero pelat panutup segel poros anu parantos dicabut teras ratakeun ku ramo anjeun.
2. Pencét segel oli anyar:Sejajarkeun segel oli anyar anu kualitasna luhur sareng pelat panutup, teras anggo bushing anu bentukna cincin anu lami pikeun mencét pageuh kana segel oli, pastikeun éta nyambung sapinuhna sareng pas kana alur. Bersihkeun segel anu kaleuleuwihi anu kaluar nalika dipencet.
3. Oleskeun gajih:Oleskeun cingcin gemuk sacara rata di sabudeureun témbok jero segel oli pikeun nyiapkeun pelumasan.
4. Rawat beungeut tungtung unit utama:Tempelkeun cingcin sealant di sabudeureun sisi luar beungeut tungtung pemasangan unit utama teras ratakeun ku ramo anjeun.
5. Ngabantosan masang pelat panutup:Pilari lambaran plastik ipis, semprot ku pelumas, gulung, teras pasangkeun kana spindle salaku pituduh. Atur sudut pelat panutup sareng segel oli anu dipasang, sajajarkeun sareng liang sekrup, teras geser lalaunan ka handap sapanjang cingcin luar lambaran plastik dugi ka dua tungtung kontak pinuh.
6. Kencengkeun sekrupna:Kencengkeun sadaya sekrup pageuh. Torsi pengencangan pelat panutup kedah nuturkeun sacara saksama sarat manual alat (biasana 25-35 N·m), nyingkahan pengencangan atanapi kendur teuing.
Nangtukeun Arah:Sisi anu aya pegasna biasana nyanghareup ka luar (sisi anu sanés oli), sareng sisi anu aya hurup/nomer modél nyanghareup ka luar; upami dibalikkeun pamasanganna bakal nyababkeun bocor oli sareng kagagalan sacara instan.
Protéksi Biwir:Nalika ngaliwat jalur konci sareng benang, selongsong pelindung atanapi pita kedah dianggo pikeun ngabungkus biwir pikeun nyegah sisi anu seukeut motong biwir karét (karusakan biwir mangrupikeun panyabab utama bocor oli).
Pilihan Komponen:Utamakeun segel asli atanapi kualitas luhur; segel oli anu goréng rentan ka deformasi sareng bocor; salawasna pariksa diaméter aci sareng kaayaan bantalan sateuacan dipasang.
Pangendalian Lingkungan:Jaga permukaan kerja tetep bersih sapanjang prosés; bahkan partikel lebu leutik anu asup kana antarmuka sealing tiasa nyababkeun kagagalan prématur. Upami anjeun teu gaduh alat khusus (sapertos penarik sareng selongsong press) atanapi teu tiasa nangtoskeun kaayaan aus jurnal, disarankeun pikeun ngahubungi tanaga pangropéa profésional pikeun nanganan masalah sareng nyingkahan masalah anu langkung parah.
Ngaganti Barang Habis Pakai:Ganti saringan oli, bersihan tangki oli sareng saluran oli, teras miceun sésa leutak sareng kokotor.
Nambahkeun Oli Anyar:Suntikkeun oli kompresor sekrup anu saluyu sareng standar ngaliwatan port pengisi dugi ka tingkat oli aya dina tanda anu dituduhkeun, teras parios naha aya bocorna.
Uji Coba Jalankeun:Hurungkeun kompresor hawa teras jalankeun dina kaayaan teu dimuat salami 30 menit, awas aya bocor dina tungtung aci; teras jalankeun dina beban salami 1-2 jam, parios deui bocorna sareng pantau suhu tungtung aci pikeun mastikeun teu aya anu teu normal.
Ngadalikeun Getaran Peralatan:Salila pamasangan, anggo level pikeun ngalibrasi levelness (kasalahan ≤ 0.1mm/m), sareng rutin pariksa pageuhna baut jangkar; pastikeun yén deviasi alignment antara motor sareng kopling unit utama aya dina kisaran anu diidinan.
Pangropéa rutin:Segel minyak rangka biasa kedah digentos unggal 1-2 taun, sareng segel mékanis unggal 2-3 taun (atanapi 8000-10000 jam).
Pastikeun kualitas oli:Ngacampurkeun rupa-rupa merek oli pelumas dilarang pisan. Pariksa kualitas oli sacara rutin sareng gentos langsung pikeun nyegah kokotor asup kana segel aci sareng ngagancangkeun karusakan.
Waktos posting: 14-Jul-2026
